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 刮板輸送機(jī)具有結(jié)構(gòu)牢固、安裝方便、反向運(yùn)行、可隨時(shí)進(jìn)入的優(yōu)點(diǎn) 。當(dāng)工作環(huán)境惡劣時(shí)，刮板輸送機(jī)容易出現(xiàn)疲勞、磨損、斷裂等問(wèn)題。 本文總結(jié)了幾種常見故障及技術(shù)人員應(yīng)采取的對(duì)策。 為日常檢修和維護(hù)提供依據(jù)。1.電機(jī)故障 原因分析：當(dāng)產(chǎn)生的熱量大部分與散熱效果差有關(guān)，例如風(fēng)扇吸收的灰 塵過(guò)度、過(guò)載運(yùn)行、軸承缺油或損壞、同軸度不符合要求、振動(dòng)大、熔 斷（件）選擇較大的等。 對(duì)策：清理電機(jī)風(fēng)機(jī)吸入口灰塵，消.除過(guò)載因素，更換損壞的軸承的選擇、調(diào)整同軸度、緊固地腳螺栓和熔斷器（件）應(yīng)滿足電機(jī)參數(shù)的要求 等待。 原因分析：?jiǎn)蜗噙\(yùn)行；軸承損壞；如果負(fù)載過(guò)重或墻壁和屋頂?shù)顾?，輸送機(jī)將受損。 對(duì)策：檢查相線，消.除單相隱患；更換損壞的軸承；消.除過(guò)載 因素：1.3電機(jī)啟動(dòng)異常。 

  原因分析：超載；運(yùn)行部件堵塞；采煤工作面不平； 電源電壓低；變壓器容量太小；頭部和尾部電機(jī)之間的延遲太長(zhǎng)，導(dǎo)致 單機(jī)驅(qū)動(dòng)；電機(jī)故障。 對(duì)策：消.除超載因素；清.除堵塞物；平整工作面；調(diào)整供給 電壓；更換容量合適的變壓器；重置電機(jī)之間的延遲；更換電機(jī)。 2.減速器油溫過(guò)高 原因分析：油中雜質(zhì)含量過(guò)高，超過(guò)百分之二；金屬磨料超過(guò)0.55；油 材料含水量超過(guò)百分之二；油量不足；減速器散熱效果差（如浮煤較多 ）；超過(guò)負(fù)荷運(yùn)行；齒輪損壞等。 對(duì)策：油質(zhì)異?；驇ж?fù)荷運(yùn)行超過(guò)200小時(shí)后，應(yīng)先換油清洗油箱，然后 加入適量的潤(rùn)滑油。油質(zhì)過(guò)期后，定期更換；清潔減速器在周圍和頂部 漂浮煤炭，改.善通風(fēng)環(huán)境，確保良好的散熱；消.除超載因素；更多更換損壞的齒輪。更換時(shí)，確保齒輪間隙符合裝配要求和技術(shù)要求。 3.液力偶合器故障 3.1滑動(dòng) 

  原因分析：聯(lián)軸器缺油；超負(fù)荷（溜槽中堆煤過(guò)多）；刮板鏈條卡住了 。 對(duì)策：聯(lián)軸器補(bǔ)油；消.除超載因素；消.除鏈條堵塞。 3.2供暖 原因分析：通風(fēng)孔未暢.通；油量不足；超載；經(jīng)常開始。 對(duì)策：清理并堵塞通風(fēng)孔；聯(lián)軸器補(bǔ)油；消.除超載因素；避免正面的反 轉(zhuǎn)經(jīng)常開始。 3.3漏油或燃油噴射 原因分析：漏油的主要原因是密封圈或墊片損壞；注油塞松動(dòng)；燃油噴 射大多數(shù)是易熔保護(hù)塞。 

 對(duì)策：檢查易熔塞和注油塞。如果正常，拆卸連接器并更換損壞的連接 器封印。如果易熔塞損壞，更換易熔塞并消.除過(guò)載因素或鏈條堵塞插入 因子。 4.刮板輸送機(jī)安.全銷斷裂 原因分析：材料過(guò)多導(dǎo)致過(guò)載，導(dǎo)致安.全銷斷裂。雜物被退回空鏈條被 帶入，導(dǎo)致鏈條卡住，安.全銷因阻力過(guò)大而斷裂。 預(yù)防措施：?jiǎn)?dòng)機(jī)器前，調(diào)整刮刀鏈條，使其松緊適度。清潔鼻子和尾 巴布料同時(shí)清理雜物（煤矸石、木材、雜物等），裝煤要適當(dāng)。 

 對(duì)策：如果斷銷的剩余長(zhǎng)度超過(guò)20毫米，請(qǐng)將一些原始銷重新插入 使用如果剩余長(zhǎng)度小于20毫米，則需要更換安.全銷。如果更換后新銷再 次斷裂我們應(yīng)該仔細(xì)分析現(xiàn)場(chǎng)，找出根本原因，徹.底解決問(wèn)題。 5.刮板輸送機(jī)運(yùn)行中斷鏈 刮板輸送機(jī)運(yùn)行過(guò)程中的斷鏈主要是由于上部鏈條中存在煤，而不是下 部鏈條中的煤在單鏈刮板輸送機(jī)運(yùn)行期間，很容易檢測(cè)到鏈條突然掉落 。